Sakwy rowerowe: jakie są rodzaje sakw rowerowych i na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Sakwy rowerowe to wygodna alternatywa dla tradycyjnych plecaków. Są pojemne, wytrzymałe i nie przeszkadzają w trakcie jazdy. Zarówno amatorzy, jak i profesjonalni podróżnicy z łatwością znajdą odpowiedni model dla siebie. Sprawdź, jakie rodzaje sakw rowerowych dostępne są w sklepach i na co zwrócić uwagę przy ich zakupie.

Spis treści

1. Sakwy rowerowe – jaki rodzaj wybrać?
2. Czy warto jeździć na rowerze?
3. Sakwy rowerowe – na co zwrócić uwagę przy zakupie?
4. Pojemność sakwy rowerowej
5. System mocowania sakwy rowerowej
6. Wytrzymałość mechaniczna
7. Wodoodporność
8. Dodatkowe elementy

Sakwy rowerowe doskonale sprawdzą się podczas wielodniowych podróży na jednośladzie, jak i na co dzień, w czasie drogi do pracy lub na zakupach. Nowoczesne modele oferują szereg funkcji, które spełnią oczekiwania każdej grupy rowerzystów: zapalonych podróżników, amatorów rekreacyjnych wycieczek i osób jeżdżących rowerem po mieście.

Zaletą wszystkich sakw, niezależnie od modelu, jest praktyczność i wygoda użytkowania. Rower wyposażony w sakwę jest równomiernie obciążony, a jego środek ciężkości umiejscowiony nisko. To zdecydowanie poprawia komfort jazdy, zapewnia swobodę ruchów i większą stabilność.

Duży wybór sakw dostępnych w sklepach sprawia, że łatwo pogubić się w rodzajach i funkcjach poszczególnych modeli. Zanim zdecydujemy się na zakup, warto dokładnie przestudiować funkcjonalności i parametry sakw rowerowych, aby dokonać najlepszego wyboru.

Sakwy rowerowe – jaki rodzaj wybrać?

Podstawowym kryterium wyboru sakwy rowerowej jest to, na jaki rodzaj podróżowania się nastawiamy. W związku z tym można podzielić dostępne modele na trzy rodzaje:

• sakwy profesjonalne – odpowiednie na wielodniowe podróże. Wykonane z solidnych materiałów, są wytrzymałe i sprawdzają się w każdych warunkach atmosferycznych. Mają na ogół dużą pojemność (nawet do 60 litrów).
• sakwy amatorskie – przeznaczone do krótszych podróży (2, 3-dniowych) i rekreacyjnych wycieczek. Wykonane z mniej solidnych materiałów, zazwyczaj nie są impregnowane i mogą przepuszczać wodę. Ich zaletą jest duża liczba dodatkowych kieszonek, suwaków i przystępna cena.
• sakwy miejskie – używane do transportu drobnych przedmiotów, a także laptopów i aparatów fotograficznych. Nie mają specjalnych walorów ochronnych, wyróżniają się za to ciekawym wzornictwem i bogatą kolorystyką.

Czy warto jeździć na rowerze?

Sakwy rowerowe – na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Wybierając sakwę rowerową warto zwrócić uwagę na następujące parametry:

• pojemność,
• system mocowania,
• wytrzymałość mechaniczną,
• wodoodporność,
• dodatkowe elementy typu odblaski, uchwyty do przenoszenia itp.

Pojemność sakwy rowerowej

W pierwszej kolejności powinniśmy zastanowić się nad pojemnością sakwy. Dla osób jeżdżących rekreacyjnie, do pracy lub na zakupy, wystarczy torba o pojemności ok. 10 litrów. Do zabierania mniejszych przedmiotów typu klucze, portfel, telefon dobrze nadają się sakwy w formie torebek podsiodłowych i mocowanych pod ramą.

Na wyprawy 2-3 dniowe najlepiej wybierać sakwy o pojemności do 40 litrów. Dłuższe, wielodniowe lub wielotygodniowe podróże wymagają bardziej pakownych toreb – 50-, 60-litrowych.

Profesjonalni rowerzyści mogą dodatkowo zwiększyć pojemność sakw zaopatrując się w worki rowerowe. Mają formę walca zakończonego z jednej strony wytrzymałym zamknięciem na klamrę. Umieszcza się je na bagażniku za pomocą linek, między dużymi sakwami.

System mocowania sakwy rowerowej

Kolejna ważna kwestia to system mocowania. Najczęstszym sposobem przytwierdzania torby do roweru, szczególnie tej o dużej pojemności, jest mocowanie jej na tylnym bagażniku. Większość sakw pasuje do niemal wszystkich rodzajów bagażników rowerowych, ale jest też możliwość kupienia specjalnych modeli z dodatkowymi linkami i umocnieniami. Dostępne są także sakwy, które można przyczepiać do przednich kół (trzeba wtedy dokupić przedni bagażnik), a także do kierownicy.

Istotna jest też jakość mocowań – powinny być wykonane z trwałych materiałów, najlepiej ze stali. Ważne, by zaczepy umiejscowione były u góry i u dołu sakwy, aby zapobiec kiwaniu się torby na boki podczas jazdy. Profesjonalne sakwy wyposażone są w systemy regulowanych haków, które mocują torbę pod dowolnym kątem – w ten sposób unikamy zaczepiania o nią piętami w trakcie jazdy.

Wytrzymałość mechaniczna

Należy zwrócić uwagę na wytrzymałość materiału, z którego uszyta jest sakwa. Podczas jazdy często zdarza się, że zahaczamy torbą np. o wystający kamień lub ostre gałęzie – w takich sytuacjach musimy mieć pewność, że materiał nie zostanie uszkodzony. Dobrej jakości sakwy mają też wszyte od strony kół specjalne płyty, które gwarantują, że torba nie wkręci się w koło roweru. Płyta powinna być zrobiona z solidnego surowca, na przykład polipropylenu. Niestety, w tańszych modelach zdarzają się usztywnienia zrobione z dużo mniej wytrzymałych materiałów, na przykład z tektury.

Wodoodporność

Producenci profesjonalnych sakw przeznaczonych do wielodniowych podróży oferują niemal wyłącznie torby zrobione z materiałów wodoodpornych. Szczelność sakwy zwiększa się, gdy szwy są dodatkowo podklejane lub zgrzewane – uniemożliwia to przenikanie wilgoci, kurzu i błota do wnętrza torby. Kupując tak wykonaną sakwę można mieć pewność, że przy bardzo deszczowej pogodzie lub gdy bagaż przez przypadek wpadnie do wody, jego zawartość pozostanie sucha. W przypadku tańszych modeli wodoodporność to rzadziej spotykana cecha, dlatego jeśli zależy nam na stuprocentowej ochronie bagażu, warto zainwestować w droższą sakwę. Innym rozwiązaniem jest dokupienie pokrowca przeciwdeszczowego.

Dodatkowe elementy

Sakwy powinny być obowiązkowo wyposażone w elementy odblaskowe, które podnoszą poziom bezpieczeństwa na drodze. W dobrych jakościowo modelach odblaski naszywane są na sakwę w formie pasków, a ich widoczność sięga 600 m. Bardzo praktycznym rozwiązaniem są też uchwyty do przenoszenia i szelki. Umożliwiają odpięcie sakwy od roweru i założenie jej na ramię. Ta cecha przydaje się szczególnie w sytuacji, gdy z roweru przesiadamy się np. do pociągu.